EMAIL: MLNAUTOPARTS@GMAIL.COM
น้ำมันเครื่องต้องมีคุณสมบัติต้านการรวมตัวกับอ็อกซิเจน การที่น้ำมันต้องหล่อเลี้ยงในห้องอัดลมตลอดเวลา หมายถึงน้ำมันต้องถูกบีบอัดผสมกับอ็อกซิเจนตลอดเวลา สารประกอบบางอย่าง เช่น ไฮโดรคาร์บอน อาจทำปฏิกริยากับอ็อกซิเจน (oxidation) แล้วเกิดสิ่งไม่พึงประสงค์ เช่น กลายเป็นกรดกัดกร่อน กลายเป็นยางเหนียว ซึ่งจะอุดตันทางเดินน้ำมัน อุดตันกรองน้ำมัน ทำให้การไหลเวียนไม่ดี การระบายความร้อนไม่ดี ยิ่งภายใต้อุณหภูมิที่สูง การเกิดปฏิกริยายิ่งเกิดเร็วขึ้นอีก
น้ำมันเครื่องเป็นตัวหล่อเย็นให้ (coolant) ปั๊มลม ในกระบวนการอัดอากาศ ในกระบวนการอัดอากาศนั้น จะเกิดความร้อนขึ้นโดยธรรมชาติ ยิ่งอัดมากยิ่งร้อนมาก ไม่เกี่ยวกับการเสียดสีใดๆ ความร้อนที่เกิดขึ้นอาจสูงถึง 200 องศาเซลเซียส น้ำมันที่เป็นตัวหล่อเลี้ยงภายในหัวสกรู จะเป็นตัวนำความร้อนนั้นไประบายทิ้ง เหมือนน้ำระบายความร้อนของรถยนต์ โดยน้ำมันจะถูกดูดหมุนเวียนเอาความร้อนออกมา ระบายทิ้งลงที่แผงคูลเลอร์ (เหมือนหม้อน้ำรถยนต์) น้ำมันที่ดีต้องมีคุณสมบัดซึมซับความร้อนได้เร็ว
น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นตัวหล่อลื่น (lubricate) เครื่องจักรกลต่างๆในปั๊มลม เครื่องจักรกลต่างๆที่ต้องการการหล่อลื่น น้ำมันจะทำตัวเป็นฟิล์มบางๆเคลือบไปที่ผิวสกรู ผิวเสื้อสกรู เม็ดลูกปืน ตลับลูกปืนต่างๆ ตัวฟิล์มจะป้องกันไม่ให้โลหะกับโลหะเสียดสีกันโดยตรง ตัวฟิล์มนี้ละที่สำคัญที่สุด หากฟิล์มบางลง หรือเสื่อมสภาพตามอายุน้ำมันเอง จะทำให้โลหะกับโลหะเสียดสีกันได้ จะทำให้เกิดผลตามมามากมาย เช่น มีความร้อนสูงขึ้น สั่นสะเทือนมากขึ้น เสียงดังมากขึ้น สึกหรออย่างรวดเร็ว
น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นตัวซีล (sealant) ให้กับเครื่องปั๊มลมต่างๆ เครื่องปั๊มลมระบบโรตารี่ออยฟลัด ได้แก่ เครื่องปั๊มลมสกรูคู่ เครื่องปั๊มลมสกรูเดี่ยว เครื่องปั๊มลมโรตารี่เวน และเครื่องปั๊มลมสโครล เครื่องปั๊มลมเหล่านี้ จำเป็นต้องมีน้ำมันหล่อเลี้ยงในห้องอัดอากาศ โดยใช้น้ำมันเป็นตัวซีลระหว่างโลหะกับโลหะ คือ ระหว่างสกรูตัวผู้กับตัวเมีย ระหว่างตัวสกรูกับเสื้อสกรู ฯลฯ การซีลคือการอุดรอยต่อที่อยู่ระหว่างโลหะกับโลหะ
หัวฉีดน้ำมันเครื่องปั๊มลมมียางเหนียวเหมือนน้ำมันวานิช อุณหภูมิน้ำมัน ที่เครื่องวัดหน้าเครื่องอาจจะอ่านได้ 85 องศาเซลเชียส แต่อุณหภูมิในหัวสกรูอาจสูงกว่านั้นมาก โครงสร้างโมเลกุลที่ซับซ้อนของส่วนผสมในน้ำมันเครื่อง เมื่อรวมเข้ากับสารปนเปลื้อนที่มากับลม อาจทำให้ถึงจุดพังทลายของน้ำมันเครื่อง ผลคือ อาจเกิดสิ่งตกค้าง (residue) ไปติดขัดในเคลียแรนซ์สกรู หรือหัวฉีดน้ำมัน เป็นยางเหนียวเหมือนน้ำมันวานิช ซึ่งเกิดได้กับเครื่องปั๊มลมทุกยี่ห้อ
แรงดันลมยิ่งมีแรงดันมาก ยิ่งแรงดันสูงจะยิ่งดี มันจริงหรือป่าว ??? ไม่เลย… แรงดันลมในระบบ ยิ่งมีแรงดันสูงยิ่งเปลือง ยิ่งสูงยิ่งมีปัญหา ต่างหากละ แรงดันที่สูงเกินไป จะทำให้เกิดปัญหาการรั่วซึมในระบบมากขึ้น ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองโดยเปล่าประโยชน์ แรงดันยิ่งสูง ความหนาของท่อ ของถังพัก จุดเชื่อมต่อต่างๆ ก็ต้องแข็งแรงยิ่งขึ้น การลงทุนวางระบบก็ต้องสูงขึ้นเช่นกัน วัสดุอุปกรณ์ เช่น สายลม หัวต่อลม วาล์ว ฯลฯ ต้องมีคุณภาพพอที่จะรองรับแรงดันนั้นได้ด้วย มิฉะนั้น อาจก่อให้เกิดการรั่วซึม แตกร้าว ทำให้ต้องซ่อมบำรุงบ่อยๆ
สิ่งที่ต้องพิจารณาก่อนตัดสินใจซื้อปั๊มลม มีสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเพื่อประกอบการตัดสินใจอะไรบ้าง การจะตัดสินใจซื้อปั๊มลมหรือเครื่องมือลมนั้น มีสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเพื่อประกอบการตัดสินใจดังนี้ อย่างแรกที่ต้องคำนึงถึงคือ เรื่องของแรงดันสูงสุด (max working pressure) ที่ต้องการใช้งาน เพื่อที่จะได้ตัดสินใจว่าจะซื้อเครื่องอัดลมแบบ single stage หรือ two stage
สาเหตุที่น้ำปนไปกับลมคืออะไร น้ำที่เกิดขึ้นมาจากไหน แล้วจะแก้ปัญหาได้อย่างไร “น้ำที่ค้างอยู่ในถังพักลม” เป็นสาเหตุหนึ่งที่ก่อให้เกิดน้ำเข้าไปเจือปนในระบบลม โดยปกติธรรมชาติของอากาศ เมื่ออยู่รวมกันก็จะเกิดการควบแน่น จากอากาศกลายเป็นน้ำ หากถ้าเราไม่ระบายน้ำที่อยู่ในถังลมเลย ก็จะให้น้ำไปตามลมอย่างแน่นอน
ปั๊มลมครบชุด ยี่ห้อ Fusion ตั้งแต่ 5.5, 7.5, 10, 15, 20 แรง (HP) มีทั้งแบบ ปั๊มลมสกรู กับ ถังลม และ แบบ ปั๊มลมสกรู,ถังลม และ เครื่องทำลมแห้ง เครื่องปั๊มลมครบชุด ยี่ห้อ Fusion แบบชุดมีทั้งแบบ ปั๊มลมสกรู กับ ถังลม และ แบบ ปั๊มลมสกรู,ถังลม และ เครื่องทำลมแห้ง ไม่ต้องซื้อแยกให้เปลืองเงิน แถมยังประหยัดเนื้อที่อีกด้วย ราคาถูกคุณภาพดี มีขนาด ตั้งแต่ 5.5, 7.5, 10, 15, 20, แรง
Overhaul คือ อะไร ??? Overhaul คือ การซ่อมเครื่องแบบครั้งใหญ่ที่เค้าเรียกกันว่า ยกเครื่อง อ่ะครับ ต้องมีการรื้อถอดชิ้นส่วนต่างๆในเครื่องยนต์ออกมาเพื่อตรวจเช็คหรือเปลี่ยนใหม่ ซึ่งการซ่อมแบบนี้ปรกติจะต้องทำเฉพาะในเครื่องยนต์ที่มีอายุการใช้งานมานานมากแล้วและมีการสึกหรอหรือหลวมมากแล้ว และต้องการฟิตเครื่องใหม่ให้กลับมาอยู่ในสภาพที่ดีเหมือนเดิม