เครื่องปั๊มลมขาดน้ำมันตอนเปิดเครื่อง

น้ำมันเครื่องน้อย (ขาดน้ำมัน) ขณะเปิดเครื่อง (lack of oil flow at start-up)

 

ตลับลูกปืน (Bearing)

ตลับลูกปืนที่อยู่ในหัวสกรู มีหน้าที่รักษาระยะเคลียแรนซ์ ของโรเตอร์ตลอดอายุการใช้งาน การสึกกร่อนของลูกปืน ขึ้นกับการออกแบบหัวสกรู เช่น จำนวนลูกปืน ชนิดของลูกปืน คุณภาพลูกปืน ฯลฯ และสภาพแวดล้อม เช่น  ความเร็วของรอบ แรงดันการทำงาน การกรองน้ำมัน และการระบายความร้อน ฯลฯ โดยปกติผู้ผลิตหัวสกรู จะออกแบบให้ลูกปืนมีอายุถึง 40,000 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น หรือ 5 ปีโดยประมาณ ทั้งนี้เราต้องหลีกเลี่ยงเหตุบางอย่างที่ทำให้เกิดความเสียหาย

น้ำมันเครื่องน้อย (ขาดน้ำมัน) ขณะเปิดเครื่อง (lack of oil flow at start-up)

หากขาดน้ำมันเครื่องในขณะที่เปิดเครื่อง ตลับลูกปืนอาจทนได้นานนับชั่วโมง แต่โรเตอร์อาจเสียเคลียแรนซ์ในเสี้ยวนาที ความเสียหายแบบนี้มักเกิดจาก ระบบน้ำมันถูกกรีดขวาง เช่น วาวล์ตัดน้ำมันไม่เปิดออก ปั๊มน้ำมันเสีย (อาจมีในเครื่องของญี่ปุ่นบางรุ่น) หรือเกิดจากการอุดตัน ในกรองน้ำมัน ตรงแผงระบายความร้อน ท่อน้ำมัน หรือวาวล์ต่างๆ ฯลฯ

ความเสียหายจากเหตุขาดน้ำมันตอนสตาร์ทเครื่อง มักมีลักษณะอาการดังนี้
1. ปั๊มลมทำลมได้น้อย เนื่องจากโรเตอร์ขาดน้ำมันในการซีลลิ่ง
2. ไม่มีลมร้อนที่แผงระบายความร้อน ซึ่งโดยปกติต้องมีลมร้อนออกมาจากแผงระบายความร้อนภายในไม่กี่นาที เหตุเพราะไม่มีน้ำมันหมุนเวียนมาที่แผงระบายความร้อนนั่นเอง
3. ท่อน้ำมันต่างๆรวมถึงกรองน้ำมันไม่ร้อน อันเนื่องจากน้ำมันไม่หมุนเวียน
4. ด้านอัดลมออกของหัวสกรูจะร้อนมากผิดปกติ หากตัวจับอุณหภูมิยังไม่ตัด ก็เนื่องจากไม่มีน้ำมันเครื่องพาความร้อนไปที่จุดวัดอุณหภูมิก็ได้

ปั๊มลมที่เปลี่ยนหัวสกรูใหม่หรือหลังการซ่อมหัวสกรู ควรเติมน้ำมันในหัวสกรู เพื่อช่วยการเริ่มน้ำมันหมุนเวียน และ ป้องกันปัญหาการขาดน้ำมันตอนสตาร์ทเครื่อง

credit ข้อมูล และ รูปภาพ : สิรินแม็ค ดอท คอม

 

รายการสินค้าที่เกี่ยวข้อง
   
 น้ำมันไฮดรอลิก เชลล์เทลลัส น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม โอมาล่า ขายปั๊มลม เครื่องอัดลม FUSION 50 60 75 100 HP